Jako materiałów wykończeniowych użyto drewna, a w wersji Aero elementów imitujących włókno węglowe.

Inne elementy nawiązujące do lotniczych tradycji Saaba to m.in. prędkościomierz stylizowany na wysokościomierz stosowany w samolotach, zielone podświetlenie trzech głównych wskaźników oraz charakterystyczne uchwyty do regulacji kratek wentylacyjnych. Przycisk zapłonu został tradycyjnie umieszczony pomiędzy przednimi siedzeniami na konsoli środkowej, w pobliżu dźwigni zmiany biegów.

Duże, wygodne fotele wyposażono standardowo w elektryczną regulację siedzenia kierowcy w ośmiu kierunkach i opcjonalnie w elektryczną regulację pedałów.

Pasażerowie tylnej kanapy mogą cieszyć się dużą przestrzenią. Do ich dyspozycji jest również 3-stopniowa, ręczna regulacja oparcia każdego z siedzeń tylnej kanapy składanej w proporcji 60:40.

Mogą teraz nie tylko korzystać z niezależnego sterowania klimatyzacją (jako opcji do standardowego systemu klimatyzacji dwustrefowej), ale też dzięki specjalnemu panelowi w tylnej części konsoli środkowej, używać niezależnie systemów multimedialnych. System, wyposażony został w wejście wideo i dwa 8-calowe ekrany wbudowane w tylne ścianki zagłówków, dzięki czemu nawet w długiej podróży nikt nie będzie się nudzi Saab 9-4X trafi do salonów w Europie prawdopodobnie w sierpniu przyszłego roku. Jego ceny zostaną ogłoszone na krótko przed rozpoczęciem sprzedaży.